Projet primé

Usine pilote de carburant d’aviation durable

Il s’agit du premier projet de capture et de conversion de CO₂ en un produit utilisable à être réalisé au Québec, et fait figure de précurseur en Amérique du Nord. Les espoirs sont grands, car un tel carburant pourrait transformer l’avenir de l’aviation civile et commerciale – et d’une foule d’autres industries, avec différents produits et applications – en contribuant grandement à l’effort de décarbonation.

Prix et reconnaissance

Prix Visionnaire, Grands Prix du génie-conseil québécois
Award of Merit, FIDIC Projects Awards 2023

Region Est du Canada
Client Polytechnique Montréal, en collaboration avec le Consortium SAF+
Étude de cas

Les solutions de nos experts

BBA a participé au projet d’installation et d’opération de l’usine pilote SAF+ destinée à convertir des émissions de carbone industrielles en un nouveau carburant d’aviation durable dont l’impact en GES est 80 % moindre que celui du kérosène conventionnel.

Le CO₂ est capturé et purifié par l’usine de Polytechnique Montréal, pour ensuite être acheminé vers l’usine de SAF + afin d’être converti en carburant durable.

Le mandat de BBA a consisté en l’ingénierie, la gestion de projet et la gestion de la construction pour l’installation de l’usine SAF+, ainsi qu’en l’opération de l’usine de capture de CO₂ de Polytechnique Montréal et de l’usine SAF+.

Grâce au savoir-faire multidisciplinaire de BBA, l’ensemble des phases de conception des interconnexions, de construction et de mise en opération de l’usine-pilote a pu être réalisé en moins de huit mois. L’expertise des équipes de BBA dans la réalisation de projets à grande échelle s’est avérée instrumentale pour l’atteinte des objectifs poursuivis dans ce mandat pour lequel les attentes initiales ont été dépassées.
Usine de capture de CO2 de Polytechnique Montréal

BBA est extrêmement fière d’avoir participé à ce succès qui marque un jalon important dans les efforts déployés pour réduire l’empreinte environnementale du secteur de l’aviation et de plusieurs autres industries.
- 80 %
  Empreinte carbone réduite de 80 % par rapport au kérosène conventionnel
- 222
  À elle seule, la production quotidienne de l’usine permettra de supprimer l’équivalent carbone de 222 vols aller-retour Montréal-Paris !